Сервис по ремонту АКПП на Пежо - замена, обслуживание, диагностика

НАШИ УСЛУГИ

Ремонт
АКПП

Ремонт
роботов, PowerShift

Ремонт
вариаторов (CVT)

Ремонт
DSG

Замена
масла

Установка
контрактных КП

Ремонт
раздаточных к-к

Ремонт
гидроблока

Ремонт
гидротрансформатора

Ремонт
сцепления

Установка
допрадиатора

установка дополнительного радиатора на коробку передач

Ремонт
мехатроника

Выбор между ремонтом АКПП и покупкой восстановленной

Рано или поздно каждый владелец авто с автоматом вынужден сделать выбор между ремонтом имеющейся коробки и ее полной заменой. Новую коробку покупать дорого, поэтому неудивителен рост внимания со стороны автолюбителей к восстановленным коробкам. Так называют автоматы, в которых изношенные детали заменены на новые. Коробки обслуживаются с соблюдением всех требований, заложенных разработчиком, поэтому на них распространяется гарантия.
Но чаще всего автомат можно отремонтировать. Наше СТО осуществляет капитальный и текущий ремонт АКПП с заменой изношенных деталей на новые. У нас работают опытные специалисты –славяне. Они периодически проходят обучение на курсах повышения квалификации. Мастера работают качественно и быстро – на диагностику и восстановление коробки уходит всего 3-4 дня. Мы гарантируем безотказную работу отремонтированного изделия в течение двух лет.
При необходимости бесплатно доставим автомобиль в мастерскую с помощью эвакуатора. Ваши звонки принимает мастер-приемщик. Он решает организационные вопросы, а стоимость работ определяется после проведения диагностики и фиксируется до начала работ.

НЕ НАШЛИ ТО, ЧТО ИСКАЛИ ?

Получите БЕСПЛАТНУЮ консультацию от специалиста с опытом работы 8 лет

7 495 877-42-23

Смотреть стоимость работ

Признаки поломки в коробке

Автомобиль с АКПП надо срочно отправлять на диагностику, если:
** не переключаются диапазоны;
** в салоне пахнет горелым пластиком;
** на приборной панели активизируются индикаторы, сообщающие о проблемах в коробке;
** вы слышите шуршание, металлический стук, вой и другие посторонние шумы;
** в момент перехода с одной передачи на другую мотор глохнет.
Если при смене диапазонов слышен скрежет, ощущаются толчки и вибрации – скорее всего, вышел из строя гидроблок. О поломке гидротрансформатора свидетельствует характерное жужжание, металлический звон, пропадающий на высоких оборотах. На высокой скорости могут появиться вибрации.
Иногда в трансмиссии снижается уровень масла. Это может произойти по причине подтекания сальника гидротрансформатора. Как только уровень масла упадет до критической отметки, начнет разрушаться насос, появляется проскальзывание механических элементов. На разгон автомобиля требуется больше времени.

ПОЧЕМУ НАША СТОИМОСТЬ УСЛУГ В СРЕДНЕМ НИЖЕ НА 17% ЧЕМ В ДРУГИХ СЕРВИСАХ?

Нет наценки
на детали

За 7 лет работы мы наладили поставки запчастей по многим позициям ниже дилерских!
Поэтому наши клиенты при ремонте получают цену в районе мелкооптовой закупки.

Ниже цена для Вас!
Ориентация на постоянных клиентов

Стратегия нашей работы заключена в расширении базы постоянных клиентов и их техобслуживании. Эта бизнес-модель не подразумевает "срубить по-быстрому" на разовом клиенте.
Наша задача - оказать услугу такого качества и по такой цене, которая сподвигнет Вас вернуться к нам снова.

Ниже цена для Вас!
Максимально педантичная диагностика

Правильно произведенная диагностика, по нашим расчетам. снижает в среднем время проведения работ на 20-25%, а количество гарантийных случаев на 3-7%!
А чем меньше работ - тем меньше конечная стоимость для клиентов. Плюсом идёт сокращение срока пребывания автомобиля в сервисе.

Ниже цена для Вас!

У нас есть детали на все современные АКПП!

Узнайте стоимость запчастей и установки у старшего мастера!

7 495 877-42-23

Оставление заявки Вас ни к чему не обязывает. Вы можете отказаться в любой момент

В продаже есть следующие детали:
шрусы, концевики, хвостовики, сальники, переходники, подшипники
датчики, реле, ингибиторы, селекторы, накладки, кулисы
привода, муфты, рычаги, клапана, втулки, опоры
поддоны, подушки, прокладки
соленоиды, фрикционы, дифференциалы, планетарные ряды

Частые проблемы автоматических коробок Пежо

Специфичные неисправности для АКПП DPO (AL4):
** Не работают режимы R и D.
** Коробка переключается в аварийный режим. Причина – выход из строя клапанов (соленоидов) в гидроблоке, отвечающих за контроль давления масла и блокировку гидротрансформатора. Поломка приводит к повышению давления масла выше 10 атм, обрыву серьги тормозной ленты и дальнейшему разрушению АКПП.
** Переход с первой передачи на вторую сопровождается рывками.
** Коробка отказывается переключаться на вторую, третью и четвертую передачи. Причина – выход из строя электронного блока переключения скоростей.
** Снижается тяга (при переключении передач на тахометре отражается повышение оборотов двигателя без изменения скорости движения авто).

АКПП модели TF80SC (ставится на модели Пежо с объемом двигателя более двух литров) тоже присущи характерные неисправности:

** выходит из строя масляный насос;
** изнашиваются тефлоновые накладки и горят фрикционы в гидротрансформаторе (причина – высокая чувствительность к качеству масла).
Железо в коробке изнашивается на пробеге более 200 тысяч километров.

Как происходит ремонт АКПП

1. Комплексная
диагностика
АКПП
2. Подбор
запасных частей и
определение спектра работ
3. Согласование
объема и стоимости
ремонта АКПП
4. Ремонт АКПП
под ключ.
Выходная диагностика
5. Тест-драйв
и адаптация АКПП
после ремонта

Специализируемся на французских авто. Чиним автоматические коробки на Ситроен, Пежо, Рено.

Как продлить срок службы коробки-автомат

АКПП прослужит долго, если вы будете:
Вовремя менять трансмиссионное масло. Замена может быть полной и частичной. В первом случае жидкость сливается целиком, новое масло заливают после промывки коробки. Во втором случае путем замены части масла можно вернуть ему рабочие свойства.
Прогревать автомобиль перед началом движения. Особенно важно это сделать в зимний период. При прогреве все узлы автомобиля, и автомат в том числе, приводятся в оптимальное рабочее состояние.
Контролировать уровень трансмиссионной жидкости. Она просачивается через уплотнения, и со временем может возникнуть дефицит масла. Проверять уровень рекомендуется не реже 1 раза в месяц. Мы оказываем такую услугу и гарантируем точные результаты.
Следите за индикацией ошибок. Даже самые некритичные могут в дальнейшем привести к серьезным проблемам, поэтому при их появлении лучше обратитесь в СТО. Это спасет вас в будущем от затрат на дорогостоящий ремонт.

Оставляйте свои вопросы и мнения о коробке в чате! Постараемся ответить.

* * *

В чате работает модерация. Выводиться будут только вопросы и комментарии напрямую касающиеся проблем с АКПП, их решением, особенностей работы и обслуживания, и ответы на которые несут полезную информацию для других пользователей.

Вопросы касающиеся цен, условий, гарантий, наличия деталей и т.д. лучше уточняйте по телефону.

Также будут публиковаться посты с отзывами о конкретной коробке, опыте эксплуатации и ремонта.

* * *

АДРЕСА НАШИХ ЦЕНТРОВ

АКПП-центр" - улица Олеко Дундича, вл. 13, м Багратионовская, Филевкий парк 7 (495) 877-42-23
"АКПП-центр Нижегородская" - Андроновское шоссе, д. 31, м Нижегородская, Авиамоторная 7 (495) 877-42-23
"АКПП-центр Юг" - Пролетарский проспект, д. 2, м Каширская, Кантемировская 7 (495) 877-42-23
"АКПП-центр Сокол" - Часовая 26, м Сокол, Аэропорт 7 (495) 877-42-23
"АКПП-центр Вернадского" - пр. Вернадского, 12Д, м Проспект Вернадского 7 (495) 877-42-23

ЕСТЬ ВОПРОСЫ?

Если у вас АКПП стучит, дергается, не переключает скорости - ЗВОНИТЕ, мы подскажем максимум по телефону!

7 (495) 877-42-23

Работаем без выходных c 9.00 до 21.00!!!

СЕТЬ СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫХ СЕРВИСОВ ПО РЕМОНТУ АКПП на Peugeot

На данные модели всегда есть запчасти для ремонта. Починим строго за 3 дня!