Нашими услугами пользуются:
Гидроблок входит в состав узла управления, и именно он контролирует все возможные действия коробки передач. Исправное устройство выполняет минимум 5 функций:
** управление включением и отключением блокировки гидравлического трансформатора; ** регулирование давления в общей магистрали АКПП; ** направление потока масла к поршням тормозной системы; ** доставка технической жидкости для охлаждения соединений; ** гашение повышенного давления и обеспечение мягкой работы коробки передач. Функционирует гидравлический блок АКПП следующим образом. Датчики снимают показания давления, температуры, учитывают другие показатели и передают данные блоку управления коробки передач. Далее каждый электромагнитный клапан получает ток, а соленоид открывает проход для масла. Жидкость движется по лабиринту каналов в сторону гидроаккумулятора, после чего начинают функционировать поршень тормозной ленты и тормозная муфта. Гидравлический блок активно взаимодействует с электронным блоком управления трансмиссии, ведь именно ЭБУ работает с электрическим током и импульсами. И первый, и второй блоки считывают информацию с датчиков-сенсоров.Оставление заявки Вас ни к чему не обязывает. Вы можете отказаться в любой момент
В продаже есть следующие детали: шрусы, концевики, хвостовики, сальники, переходники, подшипники датчики, реле, ингибиторы, селекторы, накладки, кулисы привода, муфты, рычаги, клапана, втулки, опоры поддоны, подушки, прокладки соленоиды, фрикционы, дифференциалы, планетарные ряды
Большинство опытных водителей приходит к мнению, что в 99% случаев проблемы с качеством переключения передач возникают именно при неисправном гидроблоке. Причины поломок — это износ отдельных компонентов, несвоевременная замена трансмиссионной жидкости, нарушение требований по профилактике, попадание внутрь каналов мусора.
Так как гидравлический блок АКПП считается многокомпонентным узлом, выйти из строя может любая его часть:
** Обрыв или короткое замыкание проводки. Во время диагностики определяется проблемный участок и производится замена провода. ** Серьезное загрязнение клапанов, золотников, муфт, каналов. Решение проблемы — профессиональная чистка. ** Износ расходников (пружин, прокладок, шариков, резиновых уплотнителей). Чтобы гидроблок заработал как раньше, достаточно замены того или иного расходного материала. ** Неисправности соленоидов. Возникают из-за образования нагара на поверхностях, износа входных отверстий и деталей плунжера, ослабления пружин, трещин в корпусе. Изделия промываются, меняются на новые или ремонтируются. ** Выход из строя датчиков. Они могут перегреваться, перегорать, забиваться пылью из масла. Решение вопроса: диагностика, чистка, замена. ** Сбои в работе электроплаты. Если перегорает один или несколько элементов платы, достаточно замены. Чаще всего перестают работать встроенные в плату датчики.Поломок гидроблока АКПП много и последствий, к сожалению, тоже: не переключаются передачи, ощущаются сильные толчки при выборе той или иной передачи, гул коробки передач, пробуксовка авто, образование металлической стружки в поддоне и пр. И вывод здесь простой — с ремонтом лучше не затягивать!
АДРЕСА НАШИХ ЦЕНТРОВ
АКПП-центр" - улица Олеко Дундича, вл. 13, м Багратионовская, Филевкий парк 7 (495) 877-42-23 "АКПП-центр Юг" - Варшавское шоссе, 170Гс29, м. Аннино, Лесопарковая 7 (495) 877-42-23 "АКПП-центр Тверская" - Успенский переулок, 5с2, м Тверская 7 (495) 877-42-23 "АКПП-центр Вернадского" - пр. Вернадского, 12Д, м Проспект Вернадского 7 (495) 877-42-23
ЕСТЬ ВОПРОСЫ?