Нашими услугами пользуются:

-
c 9.00 до 21.00 без выходных

установим дополнительный Радиатор охлаждения на АКПП Фольксваген

  • В наличии радиаторы под любую модель
  • Установим доп. радиатор за один день
  • Дарим бесплатную диагностику коробки
Узнайте стоимость ремонта вашей АКПП за 2 минуты!

Автоматическая коробка передач (АКПП) Volkswagen нуждается в стабильной температуре для долгой и надежной работы. Перегрев масла в АКПП снижает его эффективность и может привести к серьезным поломкам. Установка дополнительного радиатора АКПП – эффективный способ защиты от перегрева, особенно при эксплуатации автомобиля в сложных условиях.

У нас можно купить и установить радиаторы на коробки-автомат следующих моделей

  • image
    Volkswagen Passat, Polo, Jetta, Golf
  • image
    Volkswagen Touareg, Tiguan
  • image
    Volkswagen Caddy, Caravelle

Стоимость установки дополнительного радиатора в АКПП Volkswagen

Услуга Цена
Установка доп. радиатора в АКПП от 3500 руб.
Установка доп. радиатора в РКПП от 3650 руб.
Установка доп. радиатора в DSG от 3800 руб.
Установка доп. радиатора вариаторе от 3700 руб.
Товар Цена
Радиатор для АКПП от 3600 руб.
Радиатор для РКПП от 3750 руб.
Радиатор для DSG от 3900 руб.
Радиатор для вариатора от 3900 руб.

НАШИ УСЛУГИ

Ремонт
АКПП
ремонт АКПП
Ремонт
роботов, PowerShift
ремонт powershift
Ремонт
вариаторов (CVT)
ремонт вариаторов
.
Ремонт
DSG
ремонт dsg
Замена
масла
замена масла в акпп Volkswagen
Установка
восстановленных КП
установка контрактных коробок передач
Ремонт
раздаточных к-к
ремонт раздаточных коробок передач
Ремонт
гидроблока
ремонт гидроблока акпп Volkswagen
Ремонт
гидротрансформатора
ремонт гидротрансформатора акпп Volkswagen
Ремонт
сцепления
ремонт сцепления коробки передач
Установка
допрадиатора
установка дополнительного радиатора на коробку передач
Ремонт
мехатроника
ремонт мехатроника акпп

Что дает дополнительный радиатор Volkswagen?

Основная задача масла в АКПП — смазывать детали, отводить тепло и обеспечивать переключение передач. При интенсивной эксплуатации масло перегревается и теряет свою эффективность. Дополнительный радиатор помогает поддерживать масло в оптимальном температурном режиме, тем самым продлевая жизнь АКПП за счет предотвращения износа от перегрева, обеспечивая более точное и плавное переключение передач, а также повышая общую надежность системы при высоких нагрузках.

Дополнительный радиатор охлаждения АКПП — это разумная инвестиция, особенно если вы часто ездите в сложных условиях или увеличили мощность двигателя. Он защитит вашу коробку от перегрева и дорогостоящего ремонта, значительно продлевая срок ее службы.

У нас есть детали на все современные !
Узнайте стоимость запчастей и установки у старшего мастера!

7 495 877-42-23

Оставление заявки Вас ни к чему не обязывает. Вы можете отказаться в любой момент

В продаже есть следующие детали:
шрусы, концевики, хвостовики, сальники, переходники, подшипники
датчики, реле, ингибиторы, селекторы, накладки, кулисы
привода, муфты, рычаги, клапана, втулки, опоры
поддоны, подушки, прокладки
соленоиды, фрикционы, дифференциалы, планетарные ряды

Почему перегревается масло в АКПП?

Перегрев масла АКПП возникает из-за нескольких факторов:

  • Высокие нагрузки: Буксировка прицепа, езда по пересеченной местности и агрессивное вождение увеличивают нагрузку на АКПП, что приводит к повышению температуры масла.
  • Заторы на дорогах: Частые переключения передач в пробках создают дополнительную нагрузку на гидротрансформатор и способствуют нагреву масла.
  • Недостаточная охлаждение: Штатная система охлаждения может быть неэффективной, особенно при интенсивной эксплуатации автомобиля Volkswagen.
  • Износ масла: Со временем масло теряет свои свойства, включая способность охлаждать систему.
  • Низкий уровень масла: Недостаток масла в системе ускоряет его нагрев из-за уменьшения охлаждающего объема.
  • Загрязнение радиатора: Грязь и мусор в радиаторе ухудшают его способность отводить тепло, что может привести к перегреву масла АКПП.
  • Последствия перегрева масла АКПП

    Перегрев масла в автоматической коробке передач чреват серьёзными проблемами. Горячее масло теряет свои смазывающие качества, что ускоряет износ фрикционов. Высокая температура может повредить соленоиды, отвечающие за переключение скоростей, а также привести к выходу из строя подшипников гидротрансформатора и масляного насоса. В итоге, это может закончиться полным отказом АКПП и потребовать значительных расходов на ремонт или замену.

    Наша команда

    • Станислав Игоревич

      image

      агрегатчик

    • Николай Иванович

      image

      агрегатчик

    • Василий

      image

      агрегатчик

    • Олег

      image

      автоэлектрик

    • Алексей

      image

      мастер-приемщик

    • Виталий

      image

      мастер-приемщик

    • Даниил

      image

      автослесарь

    • Эдуард

      image

      автослесарь

    • Дмитрий Александрович

      image

      старший мастер

    image

    Обращение старшего мастера
    Сургин Дмитрий Александрович

    11 лет назад мы открыли наш первый центр по ремонту коробок. Все эти годы развивались. копили компетенции, открывали новые центры, создвали надежную команду.

    Большинство мастеров работает с нами более 4 лет. а кто-то с самого момента основания в 2011 году. Стабильный коллектив - это первая основа нашей компании, наш надежный тыл.

    Вторая основа и вектор движения - это уважение к клиентам. Соблюдение обязательств, честные цены, работа в срок - этим мы на деле доказываем свое отношение к каждому. кто обратился к нам за помощью.

    Если у вас есть вопросы по автоматической коробке, что-то беспокоит в ее работе, то не стесняйтесь - обращайтесь по телефону за консультацией.

    НЕ НАШЛИ ТО, ЧТО ИСКАЛИ ?
    Получите БЕСПЛАТНУЮ консультацию от специалиста с опытом работы 8 лет

    7 495 877-42-23

    Смотреть стоимость работ

    Когда пора задуматься о дополнительном радиаторе АКПП?

    Есть несколько признаков, указывающих на то, что ваша АКПП, возможно, перегревается и нуждается в дополнительном охлаждении:

    • Нестабильная работа трансмиссии: Рывки, толчки или удары при переключении передач (особенно в пробках, под нагрузкой или при быстрой езде).
    • Замедленные переключения: Заметные задержки при переключении передач.
    • Снижение мощности: Автомобиль разгоняется хуже.
    • Предупреждения на приборной панели: Появление сообщений об ошибке или загорание индикатора неисправности АКПП — серьезный сигнал, требующий немедленной диагностики.
    • Плохое состояние масла: Критически важно! Масло темное, густое и пахнет горелым. Регулярно проверяйте масло!
    • Тяжелые условия: Езда по бездорожью, буксировка, пробки, агрессивная езда.
    • Тюнинг двигателя: Увеличенная мощность повышает нагрузку на АКПП.
    • Возраст автомобиля: Штатная система охлаждения со временем изнашивается.

    Оставляйте свои вопросы и мнения о коробке в чате! Постараемся ответить.

    * * *

    В чате работает модерация. Выводиться будут только вопросы и комментарии напрямую касающиеся проблем с АКПП, их решением, особенностей работы и обслуживания, и ответы на которые несут полезную информацию для других пользователей.

    Вопросы касающиеся цен, условий, гарантий, наличия деталей и т.д. лучше уточняйте по телефону.

    Также будут публиковаться посты с отзывами о конкретной коробке, опыте эксплуатации и ремонта.

    * * *

    адреса техцентров по ремонту АКПП

    АДРЕСА НАШИХ ЦЕНТРОВ

    АКПП-центр" - улица Олеко Дундича, вл. 13, м Багратионовская, Филевкий парк 7 (495) 877-42-23
    "АКПП-центр Юг" - Варшавское шоссе, 170Гс29, м. Аннино, Лесопарковая 7 (495) 877-42-23
    "АКПП-центр Тверская" - Успенский переулок, 5с2, м Тверская 7 (495) 877-42-23
    "АКПП-центр Вернадского" - пр. Вернадского, 12Д, м Проспект Вернадского 7 (495) 877-42-23

    ЕСТЬ ВОПРОСЫ?

    Если у вас АКПП стучит, дергается, не переключает скорости - ЗВОНИТЕ, мы подскажем максимум по телефону!
    Работаем без выходных c 9.00 до 21.00!!!