Нашими услугами пользуются:
Стоимость установки дополнительного радиатора в АКПП Mazda
| Услуга | Цена |
|---|---|
| Установка доп. радиатора в АКПП | от 3500 руб. |
| Установка доп. радиатора в РКПП | от 3650 руб. |
| Установка доп. радиатора в DSG | от 3800 руб. |
| Установка доп. радиатора вариаторе | от 3700 руб. |
| Товар | Цена |
|---|---|
| Радиатор для АКПП | от 3600 руб. |
| Радиатор для РКПП | от 3750 руб. |
| Радиатор для DSG | от 3900 руб. |
| Радиатор для вариатора | от 3900 руб. |
Как минимум, дополнительный радиатор спасет от преждевременного и дорогостоящего ремонта. Но у решения есть и другие преимущества:
в условиях высокой нагрузки на авто масло в трансмиссии охлаждается эффективнее;
тепловая нагрузка на все детали АКПП падает, что продлевает срок их службы;
после правильной установки второго радиатора передачи переключаются плавно и бесперебойно;
при работе в жарком климате, длительной езды в пробках или буксировки сверхтяжелых грузов коробка получает дополнительную защиту.
Второй радиатор устраняет причины перегрева, о которых мы поговорим ниже.
Оставление заявки Вас ни к чему не обязывает. Вы можете отказаться в любой момент
В продаже есть следующие детали: шрусы, концевики, хвостовики, сальники, переходники, подшипники датчики, реле, ингибиторы, селекторы, накладки, кулисы привода, муфты, рычаги, клапана, втулки, опоры поддоны, подушки, прокладки соленоиды, фрикционы, дифференциалы, планетарные ряды
Есть три причины перегрева АКПП Mazda:
Первая — это сбои в работе системы охлаждения. Сюда относят падение уровня масла и его загрязнение. В таких условиях эффективность охлаждения заметно падает.
Обмен тепла также страдает при засорившемся или поврежденном радиаторе. Например, если засорились внутренние каналы, есть деформации или протечки.
Поломка термостата или насоса также нарушает циркуляцию масла в радиаторе.
Вторая — неисправности АКПП Mazda. Обычно это износ фрикционных дисков, подшипников или проблемы с гидравликой. Износ деталей — распространенная причина дополнительного выделения тепла.
Случаются также сбои в работе электронного оборудования, что также приводит к перегреву и некорректной работе коробки передач.
Третья причина — это внешние факторы. Второй радиатор незаменим в условиях жаркого климата и повышенной нагрузки. Без него коробка быстро перегреется и придет в негодность.
Что будет, если игнорировать проблемы с коробкой передач
Рано или поздно придется столкнуться с последствиями дорогостоящего ремонта. Детализировано картина выглядит так:
фрикционные диски разрушены или неисправны, коробка пробуксовывает, иногда, вообще, не включается;
повреждена гидравлика — появились утечки, другие поломки, частичная или полная потеря работоспособности;
если выйдут из строя клапаны и соленоиды, АКПП может вести себя полностью непредсказуемо.
Широко распространены и механические повреждения деталей. Например, износ шестеренок, подшипников или других элементов. Худший сценарий — полная поломка с дорогостоящим ремонтом или полной заменой.
Забыть о всех проблемах поможет регулярная профилактика. Она стоит дешевле да и по уровню стресса это не сравнится с дорогим ремонтом.
Поэтому, даже если вам кажется, как что-то даже немного подозрительно шумит или стучит, лучше сразу заехать на диагностику к мастеру.
Станислав Игоревич
агрегатчик
Николай Иванович
агрегатчик
Василий
агрегатчик
Олег
автоэлектрик
Алексей
мастер-приемщик
Виталий
мастер-приемщик
Даниил
автослесарь
Эдуард
автослесарь
Дмитрий Александрович
старший мастер
11 лет назад мы открыли наш первый центр по ремонту коробок. Все эти годы развивались. копили компетенции, открывали новые центры, создвали надежную команду.
Большинство мастеров работает с нами более 4 лет. а кто-то с самого момента основания в 2011 году. Стабильный коллектив - это первая основа нашей компании, наш надежный тыл.
Вторая основа и вектор движения - это уважение к клиентам. Соблюдение обязательств, честные цены, работа в срок - этим мы на деле доказываем свое отношение к каждому. кто обратился к нам за помощью.
Если у вас есть вопросы по автоматической коробке, что-то беспокоит в ее работе, то не стесняйтесь - обращайтесь по телефону за консультацией.
Симптомов много, в первую очередь обратите внимание на такие признаки:
Коробка включается плохо, с задержкой, есть проскальзывания или рывки, скорее всего, перегрев появился из-за проблем с гидравликой.
Специфический, едкий запах из-под капота – явный признак перегрева трансмиссионной жидкости.
Активируется аварийный режим работы, система сигнализирует о критической ситуации с помощью индикатора на панели приборов. Нужно срочное вмешательство опытного мастера.
АКПП вибрирует, издает нехарактерные шумы, вероятно, перегрев вызван уже полученными повреждениями.
Износились фрикционные диски и при резком ускорении случаются пробуксовки.
Система охлаждения повреждена, становится заметной утечка трансмиссионной жидкости.
А также все остальное, что кажется подозрительным в работе АКПП Mazda можно отнести в эту категорию.
* * *
В чате работает модерация. Выводиться будут только вопросы и комментарии напрямую касающиеся проблем с АКПП, их решением, особенностей работы и обслуживания, и ответы на которые несут полезную информацию для других пользователей.
Вопросы касающиеся цен, условий, гарантий, наличия деталей и т.д. лучше уточняйте по телефону.
Также будут публиковаться посты с отзывами о конкретной коробке, опыте эксплуатации и ремонта.
* * *
АДРЕСА НАШИХ ЦЕНТРОВ
АКПП-центр" - улица Олеко Дундича, вл. 13, м Багратионовская, Филевкий парк 7 (495) 877-42-23 "АКПП-центр Юг" - Варшавское шоссе, 170Гс29, м. Аннино, Лесопарковая 7 (495) 877-42-23 "АКПП-центр Тверская" - Успенский переулок, 5с2, м Тверская 7 (495) 877-42-23 "АКПП-центр Вернадского" - пр. Вернадского, 12Д, м Проспект Вернадского 7 (495) 877-42-23
ЕСТЬ ВОПРОСЫ?
