Нашими услугами пользуются:

-
c 9.00 до 21.00 без выходных

отремонтируем или заменим Гидроблок на АКПП Субару

  • Ставим только оригинал
  • Дадим гарантию на сам гидроблок и на работы по установке
  • В наличии гидроблоки для всех моделей
Узнайте стоимость ремонта вашей АКПП за 2 минуты!

Что такое гидроблок и за что он отвечает

Гидроблок в автоматической коробке передач Subaru — это сложный управляющий узел, который отвечает за распределение трансмиссионной жидкости и переключение передач. В моделях с вариатором (CVT) гидроблок также регулирует работу шкивов и ремня. Конструкция включает алюминиевый корпус, систему каналов, электромагнитные клапаны (соленоиды), фильтры, датчики давления и температуры, а также электронный блок управления в некоторых версиях.

Для надежной работы гидроблока важно использовать только оригинальные расходные материалы и соблюдать регламент замены трансмиссионной жидкости.

У нас можно купить и заменить гидроблоки на следующие модели

  • image
    Subaru Forester, Subaru Impreza, Subaru Impreza WRX, Subaru Tribeca
  • image
    Subaru Legacy, Subaru Legacy Lancaster, Subaru Levorg, Subaru WRX
  • image
    Subaru Libero, Subaru Outback, Subaru XT, Subaru XV

Стоимость ремонта гидроблока под ключ в АКПП Subaru

Услуга Цена
Ремонт гидроблока в АКПП от 35000 руб.
Ремонт гидроблока в РКПП от 38000 руб.
Ремонт гидроблока в DSG от 40000 руб.
Ремонт гидроблока вариаторе от 42000 руб.
Товар Цена
Восстановленный гидроблок для АКПП от 45000 руб.
Восстановленный гидроблок для РКПП от 45000 руб.
Восстановленный гидроблок для DSG от 55000 руб.
Восстановленный гидроблок для вариатора от 55000 руб.
Товар Цена
Новый оригинальный гидроблок для АКПП от 62000 руб.
Новый оригинальный гидроблок для РКПП от 58000 руб.
Новый оригинальный гидроблок для DSG от 65000 руб.
Новый оригинальный гидроблок для вариатора от 67000 руб.
Модель Замена
гидроблока
Ремонт
гидроблока
Forester3600р.5100р.
Impreza3600р.5100р.
Legacy3600р.5100р.
Outback3600р.5100р.
Tribeca3600р.5100р.

НАШИ УСЛУГИ

Ремонт
АКПП
ремонт АКПП
Ремонт
роботов, PowerShift
ремонт powershift
Ремонт
вариаторов (CVT)
ремонт вариаторов
.
Ремонт
DSG
ремонт dsg
Замена
масла
замена масла в акпп Subaru
Установка
восстановленных КП
установка контрактных коробок передач
Ремонт
раздаточных к-к
ремонт раздаточных коробок передач
Ремонт
гидроблока
ремонт гидроблока акпп
Ремонт
гидротрансформатора
ремонт гидротрансформатора акпп Subaru
Ремонт
сцепления
ремонт сцепления коробки передач
Установка
допрадиатора
установка дополнительного радиатора на коробку передач
Ремонт
мехатроника
ремонт мехатроника акпп

Ремонт гидроблока Subaru включает несколько этапов:

  • Диагностика с помощью сканера, проверка уровня и состояния жидкости
  • Демонтаж и разборка гидроблока
  • Очистка всех каналов, проверка и замена соленоидов, фильтров, уплотнителей
  • При необходимости — шлифовка алюминиевой плиты
  • Сборка и установка новых прокладок
  • Калибровка электронных компонентов, заправка свежей жидкости
  • Тестирование работы после установки

После ремонта рекомендуется первые 500 км избегать резких разгонов, проверить уровень жидкости через 1000 км и пройти повторную диагностику через 3000 км.

У нас есть детали на все современные !
Узнайте стоимость запчастей и установки у старшего мастера!

7 495 877-42-23

Оставление заявки Вас ни к чему не обязывает. Вы можете отказаться в любой момент

В продаже есть следующие детали:
шрусы, концевики, хвостовики, сальники, переходники, подшипники
датчики, реле, ингибиторы, селекторы, накладки, кулисы
привода, муфты, рычаги, клапана, втулки, опоры
поддоны, подушки, прокладки
соленоиды, фрикционы, дифференциалы, планетарные ряды

Что нарушает работу гидроблока

Основные причины выхода из строя гидроблока:

  • Перегрев трансмиссии из-за буксировки или агрессивной езды
  • Использование неоригинальной или неправильной жидкости
  • Превышение интервалов замены масла (рекомендуется замена каждые 60 тыс. км)
  • Попадание воды в систему, особенно на внедорожных моделях
  • Загрязнение каналов продуктами износа, металлической стружкой
  • Старение уплотнителей, износ соленоидов и поверхности плиты
  • Окисление контактов электропроводки, недостаточное охлаждение

Для продления срока службы гидроблока важно своевременно менять трансмиссионную жидкость, использовать только оригинальные детали и проводить регулярную диагностику.

Наша команда

  • Станислав Игоревич

    image

    агрегатчик

  • Николай Иванович

    image

    агрегатчик

  • Василий

    image

    агрегатчик

  • Олег

    image

    автоэлектрик

  • Алексей

    image

    мастер-приемщик

  • Виталий

    image

    мастер-приемщик

  • Даниил

    image

    автослесарь

  • Эдуард

    image

    автослесарь

  • Дмитрий Александрович

    image

    старший мастер

image

Обращение старшего мастера
Сургин Дмитрий Александрович

11 лет назад мы открыли наш первый центр по ремонту коробок. Все эти годы развивались. копили компетенции, открывали новые центры, создвали надежную команду.

Большинство мастеров работает с нами более 4 лет. а кто-то с самого момента основания в 2011 году. Стабильный коллектив - это первая основа нашей компании, наш надежный тыл.

Вторая основа и вектор движения - это уважение к клиентам. Соблюдение обязательств, честные цены, работа в срок - этим мы на деле доказываем свое отношение к каждому. кто обратился к нам за помощью.

Если у вас есть вопросы по автоматической коробке, что-то беспокоит в ее работе, то не стесняйтесь - обращайтесь по телефону за консультацией.

НЕ НАШЛИ ТО, ЧТО ИСКАЛИ ?
Получите БЕСПЛАТНУЮ консультацию от специалиста с опытом работы 8 лет

7 495 877-42-23

Смотреть стоимость работ

Признаки неисправности гидроблока Subaru

Неисправности гидроблока проявляются следующими симптомами:

  • Задержки или “пинки” при переключении передач, особенно между 1–2 и 3–4 скоростями
  • Провалы тяги, самопроизвольный переход на нейтраль
  • Переход АКПП в аварийный режим: фиксация на одной передаче, ограничение оборотов двигателя, включение индикатора AT Oil Temp
  • Подтеки трансмиссионной жидкости, посторонние шумы, запах горелого масла
  • Характерные для Subaru проблемы при холодном запуске и после преодоления водных препятствий

Обратите внимание: похожие симптомы могут быть вызваны и другими неисправностями, поэтому необходима комплексная диагностика.

Оставляйте свои вопросы и мнения о коробке в чате! Постараемся ответить.

* * *

В чате работает модерация. Выводиться будут только вопросы и комментарии напрямую касающиеся проблем с АКПП, их решением, особенностей работы и обслуживания, и ответы на которые несут полезную информацию для других пользователей.

Вопросы касающиеся цен, условий, гарантий, наличия деталей и т.д. лучше уточняйте по телефону.

Также будут публиковаться посты с отзывами о конкретной коробке, опыте эксплуатации и ремонта.

* * *

адреса техцентров по ремонту АКПП

АДРЕСА НАШИХ ЦЕНТРОВ

АКПП-центр" - улица Олеко Дундича, вл. 13, м Багратионовская, Филевкий парк 7 (495) 877-42-23
"АКПП-центр Юг" - Варшавское шоссе, 170Гс29, м. Аннино, Лесопарковая 7 (495) 877-42-23
"АКПП-центр Тверская" - Успенский переулок, 5с2, м Тверская 7 (495) 877-42-23
"АКПП-центр Вернадского" - пр. Вернадского, 12Д, м Проспект Вернадского 7 (495) 877-42-23

ЕСТЬ ВОПРОСЫ?

Если у вас АКПП стучит, дергается, не переключает скорости - ЗВОНИТЕ, мы подскажем максимум по телефону!
Работаем без выходных c 9.00 до 21.00!!!